Hélicoptère 47G HTL-6 de Bell

En 1946, le Bell 47 devenait le premier hélicoptère à recevoir une immatriculation commerciale. En janvier 1947, il devenait le premier hélicoptère vendu commercialement. Sa production à des fins civiles et militaires s’est poursuivie jusqu’en 1973. Le Bell Modèle 47 a effectué de nombreuses activités incombant aux hélicoptères légers : entraînement, levés aériens, épandage agricole, transport, recherche et sauvetage et patrouilles de police.

Les membres de l’équipage étaient assis côte-à-côte sous une large bulle transparente formant tout l’avant de l’aéronef. Cette bulle était « soufflée » de sorte que sa forme n’était jamais la même. Ces différences de forme donnaient parfois lieu à des caractéristiques de vol légèrement différentes d’un hélicoptère à l’autre. Lors de missions de recherche et de sauvetage, le HTL-6 pouvait être équipé de deux civières extérieures en treillis métallique.

Exposition Le vol vertical, Musée de l’aviation et de l’espace du Canada

Transféré par la MRC

Ce HTL-6 a été construit par Bell Helicopter Company de Fort Worth (Texas) en 1955; il est entré en service dans la Marine royale du Canada en juin de la même année. Il a fait partie de l’escadrille d’hélicoptères HU-21 à la base terrestre de la MRC de Shearwater à Dartmouth (Nouvelle-Écosse) oú il servait à la formation des pilotes et à d’autres tâches pour la flotte. Il a servi plus tard à bord du NCSM Labrador, un navire chargé de réapprovisionner les bases, d’effectuer des levés topographiques et de briser la glace dans l’Arctique canadien. Il a été transféré au Musée en octobre 1966.