Avion Quickie

Fait à partir de fibre de verre et de mousse, le Quickie a été conçu afin d’être un avion de construction amateur monoplace de sport rapide et économique muni d’un moteur peu puissant. Les trois concepteurs de cet avion sans empennage horizontal à ailes en tandem l’ont piloté tour à tour le jour de son premier vol. Une performance de 1 mi/h (1.6 km/h) par cheval vapeur étant jugée économique, les 7 mi/h (11.3 km/h) par cheval vapeur que réalisent le Quickie sont pour le moins remarquables.

La construction du prototype du Quickie a commencé en août 1977, le concept étant finalisé en janvier 1978. Dès juin 1978, on offrait le Quickie en « kit » complet, moteur compris. Les années 1980 ont vu l’introduction d’un moteur plus puissant, adaptable également aux versions antérieures. Une version fort différente a été le Quickie Q2, prototype deux places construit à Surrey (C.-B.), qui a effectué son premier vol en 1980. Environ 3 000 kits monoplaces et biplaces s’étaient vendus entre 1978 et la fin des années 1990.

La Réserve, Musée de l’aviation et de l’espace du Canada

Don de J.D. Vos

Le kit de ce Quickie a été fabriqué par Quickie Aircraft Corporation de Mojave (Californie) vers 1983. Il a été monté par Johannes Denis Vos de Brantford (Ontario) en 1983 et 1984. Le pilote et propriétaire a réalisé le premier vol de ce Quickie en octobre 1984. La plupart des vols ont été réalisés dans la région de Brantford. L’avion a attiré bien des regards lorsqu’il a été exposé au spectacle aérien de Hamilton (Ontario) en 1986.

Ce Quickie a effectué 135 heures de vol sur une période de six ans. Le Musée l’a reçu en don en 1990 lorsque la carrière de pilote de Vos est arrivée à son terme.